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  • 749/999後期型  タイミングベルトカバー

    749/999後期型  タイミングベルトカバー

    4,000円(税別)

    (税込: 4,400円)

    在庫数 ○

    749/999後期型対応タイミングベルトカバー。 フロントバンク側冷却のための吸入口あり。 前期型は吸入口がないので加工して カスタムベース用などに。

  • DESMOSEDICI RR 加工サイドスタンド

    DESMOSEDICI RR 加工サイドスタンド

    15,000円(税別)

    (税込: 16,500円)

    在庫数 ○

    DESMOSEDICI RRの純正サイドスタンドを出しやすくするために アルミパイプを追加で溶接したもの。 バイクのデザインを損なわないよう配慮しカウルから 出っ張らない範囲で足が引っかかり…

  • 848/1098/1198 フュールタンク

    848/1098/1198 フュールタンク

    48,000円(税別)

    (税込: 52,800円)

    在庫数 ○

    848/1098/1198 フュールタンク。 おもに隠れる部分に塗装の擦れなどありますが 全体的に程度はいいです。 樹脂製なので錆などありません。 新品は30万以上するので補修用に…

  • brembo M50キャリパー用オーバーホールシールキット ¥8000(2キャリパー)

    brembo M50キャリパー用オーバーホールシールキット ¥8000(2キャリパー)

    8,000円(税別)

    (税込: 8,800円)

    在庫数 ○

    1199PANIGALEで採用されたキャリパー用の ダストシールとオイルシール2キャリパー分のシールキット。 MONSTER1200など、M50タイプのキャリパーには使用可能。 V4シリ…

  • brembo スペアレバー ブラック ラジアルブレーキマスターφ19×18用

    brembo スペアレバー ブラック ラジアルブレーキマスターφ19×18用

    7,200円(税別)

    (税込: 7,920円)

    在庫数 ○

    bremboラジアルブレーキマスターφ19×18用のスペアレバー。ブラック

  • brembo  5.5mm厚 320mm レーシングディスク 748/916/996/998

    brembo 5.5mm厚 320mm レーシングディスク 748/916/996/998

    76,000円(税別)

    (税込: 83,600円)

    在庫数 ○

    純正より厚みやフローティングピンがグレードアップされたディスク。 サーキットに行くならノーマルディスクでは厳しいのでより安全に楽しむために。 5.5mm厚で、耐熱性に優れます。 DUCATI…

  • brembo φ19×18 ラジアルブレーキマスター(ビレッド)

    brembo φ19×18 ラジアルブレーキマスター(ビレッド)

    85,000円(税別)

    (税込: 93,500円)

    在庫数 ○

    削り出しのφ19×18レーシングラジアルブレーキマスター。 レース仕様は各部納得のこだわりの作り。 マシンを買いかえても移動できるので(油圧モデルなら) 一生もの! 純正に比べ、レバー…

  • brembo φ19×18 ラジアルブレーキマスター

    brembo φ19×18 ラジアルブレーキマスター

    42,000円(税別)

    (税込: 46,200円)

    在庫数 ○

    φ19×18レーシングラジアルブレーキマスター。 ピストン径が19mmで、レバー比が18で、レースで主流のマスター。 ストロークがあるため、微妙なコントロールが可能。 性能的には削り出し…

  • brembo レーシングラジアルマスター用可倒式レバー 

    brembo レーシングラジアルマスター用可倒式レバー 

    13,000円(税別)

    (税込: 14,300円)

    レーシングラジアルマスター用の可倒式スペアレバー。 レバー比が18と20の設定あり。 ブレーキ・クラッチ共通。 調整ダイヤル・ダイヤル固定ピン付属。 現在、可倒式でないものにも装着可能…

  • brembo レーシングラジアルマスター用レバー 

    brembo レーシングラジアルマスター用レバー 

    7,200円(税別)

    (税込: 7,920円)

    レーシングラジアルマスター用のスペアレバー。 レバー比が18と20の設定あり。 ブレーキ・クラッチ共通。 調整ダイヤル・ダイヤル固定ピン付属。 普段は入手しにくいのでサーキットに自走で…