848/1098/1198対応。
サーキットで鍛えられたリアサスペンションTTX36 MarkII。
公道での使用からサーキットでのハードランまでをカバーします。
タイプ形状 T36PR1C1B
ショックアブソーバーのタイプと調整機構
T:シリンダーの構造を表しています。TTX機構を採用したツインチューブとなります。
36:直径36mmのピストンを使用しています。
P:ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。
R1:リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。TTXの場合はリザーバータンク上部に設置されています。
C1:コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。主にリザーバータンク上部に設置されています。
B:スプリング・プリロードを内蔵された油圧アジャスターで調整する機能を搭載しています。